Análisis del transporte público interurbano y su vinculación con la calidad de vida en la ciudad de Cipolletti, Patagonia Argentina

Autores/as

  • Germán G. Pérez Instituto Patagónico de Estudios de Humanidades y Ciencias Sociales (IPEHCS) - Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET) - Universidad Nacional del Comahue (UNCO). Centenario, Neuquén, Argentina. Autor/a
  • Federico J. Vincenty Facultad de Economía y Administración – Universidad Nacional del Comahue (UNCO). Cipolletti, Río Negro, Argentina. Autor/a

Palabras clave:

Transporte público, Calidad de vida, SIG

Resumen

Las ciudades han sido y siguen siendo uno de los objetos de estudio predilectos por la geografía; sin embargo, en ese recorrido las grandes urbes fueron las más observadas, y las ciudades medias o pequeñas, las que menos atención han recibido. Entre los temas elegidos para tal labor destaca, recientemente, el de calidad de vida, concepto que permite entender a la diferenciación socioespacial desde aspectos no solo materiales, sino también desde las subjetividades y las oportunidades de las personas para alcanzar unos niveles óptimos de satisfacción en la vida urbana. Para algunos autores, la posibilidad de movilizarse dentro de la ciudad y hacia otras ciudades de forma accesible tiene gran influencia en las oportunidades que se les presentan a los ciudadanos. La ciudad de Cipolletti tiene una fuerte dependencia de la ciudad de Neuquén, ubicada a menos de 10 kilómetros, la cual posee una alta concentración de actividades y empleos. Esto obliga a residentes de Cipolletti a viajar diaria o eventualmente a la capital neuquina a partir de diversos modos. En particular, en este trabajo se analizarán las características del transporte público interurbano en Cipolletti, su accesibilidad y su vinculación con la calidad de vida. Para tal propósito se utilizaron datos de población, de transporte y un índice de calidad de vida confeccionado a nivel de radio censal, aplicando diversas metodologías de Sistemas de Información Geográfica (SIG). En los resultados se evidencia que las zonas de bajos índices de calidad de vida cuentan con marcadas deficiencias en la conectividad y el acceso al transporte público interurbano.

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Publicado

19-09-2025